竹材胶合板主要用作车厢底板,故要求板材长度与车厢长度相一致,而压制的板材较短故需进行接长。由于竹胶板硬度高,抗折,抗压,在很多使用区域已经替代了钢模板。又由于竹是易培养,宣城桥梁板,成林快的林木,建筑桥梁板,三到五年就可以砍伐,能替换木材。相比较一其他类型的建筑材料,竹胶板的硬度是非常高的,而且就算我们将竹胶板的两头对折或者是对它施加很大的压力,桥梁预制板,竹胶板材料也不会出现任何的损害现象。
竹胶板耐腐蚀:不污染混凝土表面。保温性能好,利于冬季施工。做清水混凝土,浇筑表面光滑美观,减去墙壁二次抹灰工艺,可直接贴面装饰。缩减工期30%。通常一组单板按照相邻层木纹方向对称的配置在板芯的两侧,桥梁竹胶板,用涂胶后的木板按木纹方向交错压制,层数一般为奇数,这样竹胶板强度大,可用于飞机、船舶、火车等作用材。竹胶板按物理性和化学性能,可分为:夹布橡胶板、贴布橡胶板、绝缘橡胶板、耐油橡胶板、耐酸碱橡胶板、条纹防滑橡胶板、方块防滑橡胶板、圆扣防滑橡胶板、石棉橡胶板。
竹胶板按是否夹介质,可分为纯胶胶板和夹布、夹金属骨架层胶板等品种;按用途,可分为工业胶板和橡胶地板。竹胶板是以带沟槽的等厚竹片为其构成单元胶合而成,竹片是通过辗平刨削法来制备的,“竹材的高温软化一辗平”是该产品的工艺特征。竹胶板用途广泛,适用于房屋建筑中的水平模板、剪力墙、垂直墙板、大桥、高架桥、大坝、隧道地铁和梁桩模板。
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